Dieses Maschine mit dem 4 Zylinder-Boxer-Motor ist der Stammvater der gesamten Goldwing Familie. Sie stellte zwar eine imposante Erscheinung dar, aber das Handling war anfangs unausgewogen und die Fahrleistung nicht überragend. Folgenschwere Unfälle bei hohen Geschwindigkeiten (meist im Zusammenhang mit zusätzlichen Anbauten, Koffern und Zusatzverkleidungen) bescherten ihr den Beinamen " Witwenmacher". Später konnte das Fahrwerk stabilisiert werden und diverse Verkleidungen, Scheiben, Schürzen und Koffer formten das heutige Erscheinungsbild der Goldwing.

Die Maschine die ich 2004 erwerben konnte war eine der 500 nach Deutschland eingeführten Modelle "LTD" "Limited Edition. Dunkelbraune Metalleffekt-Lackierung ,  goldene Linierung, golden eloxierte Felgen und Speichen, LTD Schriftzüge, Bordbuch mit goldenem Seitenspiegel und verchromtes Bordwerkzeug im Echtledertasche. Damit das Teil aber zur Sammlung paßt habe ich den braunen Lacksatz eingemottet und einen neuen Satz besorgt und blau lackiert. Die Goldfelgen wurden gegen Aluminium natur Felgen ausgewechselt.

Typ GL1000 K2 -  4 Zylinder Boxer - Wasserkühlung - Kardanantrieb - Baujahr 1977 - Hubraum 1000 ccm - Leistung 82 PS

erste Ausfahrt nach der Restauration

meine zweite Honda mit Tanksuchspiel

Alufelgen poliert und Auspuffanlage hitzebeständig lackiert

doppelte Scheibenbremsen vorn

während der Restauration (verschwommen)

und jede Menge Ersatzteile